本報(bào)訊 近日，由江蘇科技大學(xué)海洋裝備研究院牽頭承擔(dān)的重大科研項(xiàng)目“原油運(yùn)輸船貨油艙油氣回收處理系統(tǒng)研制”順利通過(guò)驗(yàn)收。

該項(xiàng)目于2018年獲得立項(xiàng)，由江蘇科大海洋裝備研究院牽頭聯(lián)合南通亞泰工程技術(shù)有限公司、招商局南京油運(yùn)股份有限公司、中國(guó)船級(jí)社共同實(shí)施。經(jīng)過(guò)4年多的聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)，研制出國(guó)內(nèi)首臺(tái)船用油氣回收處理樣機(jī)，油氣回收率達(dá)95%以上，最大處理能力達(dá)420立方米/小時(shí)，通過(guò)了實(shí)船應(yīng)用驗(yàn)證；研制出國(guó)內(nèi)首臺(tái)超低溫冷凝回收與換熱器性能試驗(yàn)樣機(jī)，最低冷凝溫度達(dá)零下174攝氏度；突破了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，申請(qǐng)國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利19件、獲得國(guó)家授權(quán)專(zhuān)利9件，形成企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)4部，其中2部正在申請(qǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

該油氣回收系統(tǒng)有效解決了油氣揮發(fā)排放帶來(lái)的環(huán)境污染問(wèn)題，同時(shí)能解決油船運(yùn)輸過(guò)程中的油氣揮發(fā)損耗的經(jīng)濟(jì)損失問(wèn)題，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)船用油氣回收領(lǐng)域技術(shù)和裝備的空白；研究成果可進(jìn)一步推廣應(yīng)用到目前具有迫切需求的碼頭油氣裝卸排放以及蒸發(fā)氣體（BOG）等冷凝回收領(lǐng)域，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。（吳秀霞 湯雁冰） 

中國(guó)船舶報(bào)2023年11月3日7版http://zgcbb.cnepaper.com/zgcbb/html/2023-11/03/content_136191_16688244.htm