本報(bào)訊（通訊員許為強(qiáng)記者何佳芮）2023年中國(guó)國(guó)際海事會(huì)展于12月5日在上海開(kāi)幕，受到全球造船業(yè)所關(guān)注。江蘇科技大學(xué)受邀與上海交通大學(xué)、哈爾濱工程大學(xué)以及武漢理工大學(xué)等高校一起在高校展區(qū)參展。

江蘇科技大學(xué)此次展位面積為108平方米，該校各部門(mén)和單位精心挑選最新科技成果亮相海事展。科技成果通過(guò)圖文并茂的展板、視頻、實(shí)物及模型展示等多種形式，全方位多角度地向觀(guān)眾進(jìn)行展示宣傳。

由江科大現(xiàn)代造船公司研制的“宏遠(yuǎn)·徐州”號(hào)200箱LNG動(dòng)力內(nèi)河集裝箱船，總長(zhǎng)89.5米，最大載箱量200箱。該船搭載兩套40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱式LNG儲(chǔ)罐，可充裝，可換罐，是全國(guó)范圍內(nèi)的首次創(chuàng)新嘗試，標(biāo)志著“LNG換罐補(bǔ)給模式”正式進(jìn)入船舶燃料補(bǔ)給市場(chǎng)?！昂赀h(yuǎn)·徐州”號(hào)最大續(xù)航3000公里，能夠滿(mǎn)足“徐州-太倉(cāng)”兩個(gè)往返航程的燃料需求，實(shí)現(xiàn)了大運(yùn)河標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度的拓展升級(jí)，成為200箱級(jí)LNG動(dòng)力船舶進(jìn)入大運(yùn)河的領(lǐng)路先鋒。

由江科大現(xiàn)代造船公司研制的74000DWT氨燃料國(guó)內(nèi)航行散貨船，是我國(guó)首制應(yīng)用氨燃料動(dòng)力的進(jìn)江型內(nèi)貿(mào)散貨船。該船總長(zhǎng)219米、型寬36米、型深18米，具備載重量大、貨艙容積利用率高等優(yōu)點(diǎn)，可滿(mǎn)足不同貨品裝載需求；搭載氨燃料主機(jī)及C型氨燃料儲(chǔ)罐，確?？刹捎冒比剂蠈?shí)現(xiàn)船舶全生命周期“零碳”運(yùn)營(yíng)；充分利用長(zhǎng)江南京段以下12.5米深水航道通航能力，優(yōu)化各工況下船舶浮態(tài)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)江載貨量最大化目標(biāo)；兼顧近海與內(nèi)河航線(xiàn)特點(diǎn)，配備鰭尾和襟翼舵，提高船舶在繁忙水道的操縱性和安全性，宜江宜海。

江蘇科技報(bào)2023年12月13日12版http://www.jskjb.com:8081/xpaper/appnews/119410/130922/143651-1.shtml